راهپیمایی 22 بهمن؛ واجب شرعی است
تاریخ انتشار: ۲۱ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۰۷۲۴۵۰
به گزارش خبرگزاری صداوسیما مرکز آذربایجان غربی، حجت الاسلام و المسلمین سید مهدی قریشی در خطبه های آئین عبادی سیاسی نماز جمعه این هفته در مصلی امام خمینی (ره) ارومیه، ضمن تبریک ایام الله دهه فجر گفت: این انقلاب بزرگ مرهون خون هزاران شهید است و از خدا میخواهیم در روز قیامت در مقابل شهدا روسفید باشیم.
وی با بیان اینکه ۲۲ بهمن پشتیبان انقلاب است و نشان می دهد مردم از نظام دست نکشیده اند، بر حضور مردم در راهپیمایی این روز تأکید کرد و گفت: ۲۲ بهمن میدان مسابقه و صحنه امتحان است و شرکت در راهپیمایی این روز واجب شرعی است و مردم باید وظیفه شناس باشند و در راهپیمایی شرکت کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با اشاره به وقوع زلزله خوی و خسارات وارده بر این مناطق افزود: دولت اقدامات خوبی از جمله تسهیلات بانکی برای مردم در نظر گرفته و مردم نوع دوست کمک‌های نقدی خود را به حساب ۱۰۰ امام راحل واریز کنند تا به بازسازی مساکن کمک شود.
نماینده ولی فقیه در استان لازمه ظهور نصرت الهی را صبر و استقامت و ولایت مداری بیان کرد وگفت: همچنین مراقبت از سرحدات سرزمینی، فکری، اجتماعی، سیاسی، بصیرت و تقوا پیشه کردن باعث پیروزی حق بر باطل می شود.
امام جمعه ارومیه با اشاره به اهمیت بصیرت در تمییز حق و باطل، گفت: در اغتشاشات اخیر نبود بصیرت در بین عده ای سبب ایجاد مشکلات و اغتشاشات شد.
حجت الاسلام و المسلمین قریشی با اشاره به اینکه سنت های الهی محقق می شود، گفت: خداوند قوانین و سنتهایی دارد که از اول خلقت وجود داشته است و قابل تغییر نیست، علاوه بر شکرگزاری و کفران نعمت، مسئله پیروزی حق بر باطل نیز از جمله سنت های الهی است.
وی با تأکید بر پیروزی جبهه حق بر باطل گفت: اگر چه ممکن است مبارزه حق بر باطل کمی طول بکشد یا مشکلاتی در این مسیر باشد اما امری لایتغیر است و این سنت اجرا می شود.
منبع: خبرگزاری صدا و سیما
کلیدواژه: حق بر باطل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۰۷۲۴۵۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اطلاعات پروژه جدید بهمن دیزل
اکنون قالب حمل و نقل تجاری نسبتا سبک با وانت‌های شهری که حداکثر توانایی حمل کمتر از 900 کیلو را دارند، انجام می‌شود. در مرتبه بعدی کامیونت های 6 تن و 8 تن و کامیون‌های فورس F210 (بهمن دیزل) با توانایی حمل حدود 10 تن هستند که نیازهای این حوزه را برطرف می‌کنند. در فاصله وانت‌های 1.8 تنی با بارهایی در محدوده 4 تن تمهیدی اندیشیده نشده که خلا موجود، خسارات هنگفتی به منابع محیط زیست، سوخت کشور وارد می‌کند چرا که در شرایط فعلی مصرف کننده ناچار است کامیون‌های بازه‌ی 10 تن را ناقص بارگیری کند. به همین دلایل می‌توان ورود بخش خصوصی به تولید کامیونتی 3.8 تنی را هوشمندانه و متناسب با نیاز بازار دانست. مدیران بهمن دیزل با ورود به این قسمت از بازار، قدرت‌نمایی خوبی خواهند داشت و تا سالیان سال یکه تاز این حوزه خواهند بود.
دلایل زیادی برای استقبال بازار این محصول وجود دارد که مهمترین آن فرسودگی در این رده باربری است. محصولاتی که به عنوان وانت شناخته می‌شوند، اغلب از نظر شاخص‌های فناورانه عقب افتاده هستند و ایمنی بسیار پایینی نسبت به سلامت راننده و حفظ بار دارند. لذا تولید محصولی در این رده با ایمنی بالا و تکنولوژی روز، می‌تواند تحول خوبی در حوزه تجاری ایران باشد.
کشورهای توسعه یافته نیز با تمرکز بر تولید کامیونت‌های 3.5 تا 4 تن تلاش کردند حمل و نقل بارهای کم حجم و سبک را مقرون به صرفه کنند. به واقع در کشورهای پیشرفته، خودروهای پرمصرفی مانند وانت‌های کنونی کشور ما اجازه تردد ندارند و برای شرکت‌ها و بنگاه‌های تجاری تردد این خودروها غیراقتصادی است.
شرکت بهمن دیزل با تمرکز بر خلا بازار حمل و نقل ایران نقش قابل توجهی در حفظ منابع سوختی، بهینه کردن اقتصاد حمل و نقل باری شرکت‌های تولید و رانندگان و همینطور حفاظت از محیط زیست برداشته است؛ محاسبات دقیق کارشناسان گواهی می‌دهد که خلاهای موجود در باربری ایران و همینطور عقب افتادگی فناورانه خسارات زیادی به اقتصاد، سلامت و محیط‌زیست وارد می‌کند و ورود بخش خصوصی برای جبران این خلاها می‌تواند در کاهش این زیان موثر باشد.
در خصوص کامیونت 3.8 تن و با توجه به اهتمام بهمن دیزل در به به‌کارگیری فناوری‌های روز می‌توان انتظار داشت این خودروی تجاری نیز از فناوری هشدار دهنده حرکت بین خطوط LDWS و ESC و هشدار برخورد از جلو FCWS و ترمز اضطراری هوشمند AEBS و... بهره ببرند.
همچنین اگر اطلاعات این پروژه دقیق باشد، رانندگان و خریداران این کامیون 3.8 تنی می‌توانند امیدوار باشند این محصول نیز همچون F210 از تهویه و امکانات رفاهی مولتی مدیا برای راننده بهره ببرد.
طبق شنیده‌ها، بهمن دیزل تا نیمه اول سال 1403 محصول 3.8 تنی خود را معرفی خواهد کرد و این محصول عضو دیگری از خانواده فورس خواهد بود. این شرکت سال قبل کامیون 12 تن با نام F210 را تولید کرد که از نظر فناوری، ایمنی و امکانات رفاهی تحولی در این رده باری بود.
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است